برای هنرجویان جدید، خلبانانی که از گلایدرهای قدیمی‌تر استفاده می‌کنند، یا گلایدرهایی که تریم آن‌ها کمی کند است، این یک وسیله ایمنی حیاتی است. این وسیله احتمال کشیده شدن گلایدر به هوا قبل از اینکه کاملاً بالای سر بیاید را کاهش می‌دهد.

یکی از خطرناک‌ترین مراحل یدک‌کشی، درست بعد از لانچ (برخاست) است. حوادث متعددی در گذشته صرفاً به این دلیل رخ داده که خلبان با فشار بیش‌ازحد و زودهنگام به هوا کشیده شده است. نتیجه معمولاً پاره شدن ویک‌لینک (weak link) در ارتفاع بسیار پایین با زاویه حمله بسیار بالا برای گلایدر بود. در این حالت خلبان به‌صورت پاندولی به عقب و سمت زمین برمی‌گشت، یا گلایدر به جلو شیرجه می‌زد (Surge) و خلبان با صورت به زمین برخورد می‌کرد، یا گلایدر در ارتفاع پایین دچار جمع‌شدگی کامل از روبرو (Full frontal collapse) می‌شد که نتایج ناگواری برای خلبان داشت.

دستگاه کمک یدک‌کشی ما کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که گلایدر به اندازه کافی سریع تریم شده است تا قبل از جدا شدن خلبان از زمین، کاملاً بالای سر قرار گیرد. خلبانان پیشرفته عاشق این سیستم هستند زیرا به‌طور خودکار به هدایت گلایدر به سمت خط مرکزی یدک‌کشی کمک می‌کند؛ این کار با سرعت دادن به سمتی از گلایدر که از خط مرکزی منحرف شده انجام می‌شود و حسی شبیه به خلبان‌خودکار تا رسیدن به اوج یدک‌کشی ایجاد می‌کند.