xagrosclouds-slider.jpeg

دوره های آموزش پاراگلایدینگ
1403

Shadow
Image

آقای حمیدعلایی هنرجوی دوره گراندهندلینگ

پنجشنبه صبح 5 مهرماه 1403 سایت ساحلنما سرعت باد 0 تا 10 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 50 درصد

مبحث تئوری
انواع سرعت ها در پرواز
توصیف باد نسبی و اهمیت درک آن در پرواز
توصیف دامنه سرعت رد پرواز - سرعت استال - تریم اسپید
تشخیص سرعت و جهت باد در پرواز
هاور شدن در باد شدید و پسروی در پرواز
پارامتر های موثر در مدیریت عملیات فرود
تعریف سینک ریت و ارتباط آن در عملیات فرود
چگونگی تعیین قدرت فلر
تبادل سرعت های افقی و عمودی در پرواز
کار عملی
انتخاب مکان مناسی برای آماده سازی و گستراندن کاناپی
اهمیت رعایت مرکزثقل  و چگونگی تغییرات در زاویه های نزدیک به خط افق و لانچ کامل
کاهش و افزایش باد نسبی روی کاناپی بدون استفاده از فرامین
حفظ فشار داخلی بال  در پروسه لانچ
تمرکز بر حفظ کاناپی در محدوده پنجره باد و مشکل تبعیت از انحراف
پسروی و پیشروی در تمرین درک کاناپی
تعیین سطح مرحله هوابرد  و مشکل از دست رفتن هدینگ
ایمن ایستادن  از طریق ریر رایزر

پنجشنبه بعد از ظهر 5 مهرماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد 8 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 50 درصد

تمرکز بر تمرینات لانچ ضربدری
تمرین گردش در لانچ ضربدری از فوروارد به ریورس و بلعکس تکرار و تمرین
گردش حین پسروی
پرهیز از خیره شدن به زمین در حالت فوروارد
تمرکز بر ملاک های فرم بدن و اصلاح آن در فوروارد

جمعه صبح 6 مهرماه 1403 سایت ساحلنما سرعت باد 10 تا 15 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 50 درصد

تعیین سطح هوابرد با تمرکز بر کسب سرعت تدریجی در باد متوسط ، حفظ هدینگ و فرم بدن
بالا آمدن از شیب از طریق کایتینگ
تداوم تمرینات لانچ ضربدری
دویدن در حالت پسروی و گردش بدون اتصال کاناپی

جمعه بعد از ظهر 6 مهرماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد 15 تا 20 کیلومتر

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 50 درصد


پسروی و پیشروی فوروارد با هدف درک دامنه سرعت
بالا رفتن از شیب در حالت پسروی فوروارد
تیک اف - لند کوتاه در محدوده لیفت بند تکرار و تمرین
خواباندن اضطراری از طریق ریر رایزر
کمک به خلبانی که در معرض خطر باد شدید قرار دارد
توصیف عملی پنجره باد و لانچ در انتهای محدوده پنجره باد

جلسه اول تمرینات گراندهندلینگ ، حمید علایی و پژمان پورحیدر
جلسه دوم تمرینات گراندهندلینگ آقایان حمید علایی و پژمان پورحیدر
جلسه سوم تمرینات گراندهندلینگ آقایان حمید علایی و پژمان پورحیدر
جلسه چهارم از تمرینات گراندهندلینگ هنرجویان حمید علایی و پژمان پورحیدر

جمعه صبح 13 مهرماه 1403 سایت شمالی و اردشیر س رعت باد 8 تا 20 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 100 درصد


تمرینات پیشرفته لانچ ضربدری - کایتینگ ضربدری و بالا آمدن از شیب به روش ضربدری
اسلالوم 45 درجه
تیک اف غیر مستقل در باد متوسط
گردش نزدیک دیواره برای ورود به تمرینات پرواز شناوری
تجربه کرب فوروارد برای اولین بار و غیر مستقل

انجام حدقل 5 پرواز تیک اف - لند با حفظ هدینگ و فرود مستقل

جمعه بعد از ظهر 13 مهرماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد 18 تا 22 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 60 درصد


بالا آمدن از شیب با تکنیک کایتینگ ضربدری

پیشروی و پسروی فوروارد در باد متوسط
کایتینگ و تیک اف در باد شدید بصورت غیر مستقل
انجام حداقل 5 تیک اف لند
انجام دو سرتی پرواز شناوری به مدت تقریبی 45 دقیقه

شنبه بعد از ظهر 14 مهرماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد 15 تا 20 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 80 درصد

240
کایتینگ در سطح هموار برای تقرب به دیواره
بالا رفتن از دیواره با تکنیک کرب فوروارد غیر مستقل
ورود به کانال شناوری از نیمه دیواره اردشیر
گردش با تاثیر و تجربه رول موشن
پرواز شناوری با مدت تقریبی 45 دقیقه

پنج شنبه صبح 22 آذر 1403 سایت ساحلنما سرعت باد 18 تا 32 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 60 درصد
کنترل فوروارد در باد نوسانی در محدوده لیفت بند
تیک اف توییست
تمرکز بر پارامتر های تیک اف
پرهیز از رفتارهای ناخاسته روی برک و خیره شدن به زمین
تجربه استال و استال پوینت

پنج شنبه بعد از ظهر 22 آذر 1403 سایت ساحلنما سرعت باد 8 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 50 درصد

110
کایتینگ ضربدری برای بالا آمدن از شیب و انجام چندین تیک اف لند مستقل و موفق - تکرار و تمرین
تمرکز بر پسروی در باد کم برای ایجاد باد نسبی در پروسه لانچ و گردش

جمعه صبح 23 آذر 1403 سایت ساحلنما ضلع شمالی سرعت باد 25 تا 33 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : آقای حمید علایی
کارکرد: 60 درصد

170
تمرکز بر تمرینات باد زیاد
کنترل ریر رایزر و ریر رایزر جامپینگ
خواباندن اضطراری
کنترل فوروارد در باد شدید

تمرین گراندهندلینگ سایت شمالی هنرجو آقای حمید علایی
تمرینات گراندهندلینگ برای ورود به پرواز شناوری
اولین پرواز های شناوری آقای حمید علایی در سایت اردشیر یزد
تمرینات گراندهندلینگ آقای حمید علایی در باد زیاد - سایت ساحلنمای یزد
آقایان پژمان حیدر پور و حمید علایی در تمرینات گراندهندلینگ در باد شدید
پیشرفت آنلاین آقای حمید علایی

امتیاز سطح مهارت آقای حمید علایی بر حسب درصد

امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد

هنرجوی دوره گراندهندلینگ آقای حمید علایی

.

گزارش‌های پیشرفت آنلاین

توجه ... امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد

Image

f1آماده سازی بال
آماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ حفظ فشار داخلی بال
slalomپر باد نگه داشتن پاراگلایدر در  حداقل و حداکثر سرعت

k2انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف

domineکسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

f15پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه

درک پنجره باد  و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ پرواز پایدار

p3کنترل و چک دیداری

چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری  پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس

loadingاجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم  در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه

فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی  پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ پرواز پایدار
stability

کنترل فوروارد در باد نوسانی روی سطح هموار

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ کنترل ریر رایزر

b1خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن   - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ

loading
کنترل فوروارد
کنترل  فوروارد  از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
 
dsition2
تصمیم گیری

تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و  رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ درک دامنه سرعت

کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر

لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی  با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ کایتینگ

slalomپیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ درک کاناپی
dsition نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن  کاناپی
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌لانچ بال کلپس
f1باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌فرم بدن

موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن  در حین راننینگ و کسب سرعت، پس از هوابرد

towistاتصال و چک ضربدری

بکارگیری متد ها و قالب های اتصال  صحیح رایزر و چک ضربدری

f22گردش در حالت لانچ ضربدری

گردش  با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ کرب فوروارد

crabتکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای  ورود به کانال شناوری

دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی

تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر

 

runbackرایزرکنترل و آفرایزر کنترل در لانچ ضربدری

تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر

پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی  انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ عملیات فرود

تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف

استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر

تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین

 

کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
 

تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته

 

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ریکاوری کاناپی وارونه

باز گرداندن 360 درجه کاناپی روی زمین از حالت وارونه به حالت آماده لانچ

حفظ هدینگ
حفظ مسیر پرواز  با در نظر گرفتن نقطه کمکی

چک های قبل از تیک اف

انجام چک های پنج گانه  قبل از تیک اف چک محفظه کمکی قبل از بستن هارنس

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ تشخیص جهت باد

تشخیص جهت باد از طریق شکل و رفتار کاناپی و استفاده از پارامتر سرعت زمینی در مرحله هوابرد

انتخاب مکان مناسب
تحلیل تپوگرافی سایت و انتخاب مکانی ایمن بدور از موانع و حفظ فاصله از دیگر خلبانان
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ درک محدوده پنجره باد

کنترل و حفظ فشار داخلی بال در دو سوی انتهای پنجره باد بیس تمرینات لانچ کبری

18-06-1403-13000000

هنر جویان دوره های بیگینر و گراند هندلینگ در سال 1403